Mail de Ben le 18 Fév. 2021:annulation de la P'Tit Louis pour raisons sanitaires (Covid):
Salut à tous,
Ces nouvelles pas très réjouissantes nous rappellent qu'il faut rester prudents.
Il faut prolonger au maximum le plaisir de se retrouver le samedi. Pour cela, n'oublions pas les quelques précautions que nous avons en partie mises entre parenthèses.
Tout d'abord, on ne se serre plus la main, mais ça, c'est bien rentré dans les moeurs.
Au départ et à l'arrivée, gardons nos distances.
Ensuite, même si nous aimons nous retrouver tous ensemble comme samedi dernier où nous étions un impressionnant peloton de 30, nous devrions faire des groupes. Cela réduit forcément le risque si nous sommes moins nombreux à pédaler ensembles. C'est moins sympa mais ce n'est que provisoire, du moins sanitairement parlant.
Un petit rappel, ne pas se moucher en plein milieu du groupe. Un petit coup d'oeil pour voir si on peut se déporter ou on se laisse glisser en queue de peloton et on se soulage à l'écart du peloton.
En résumé, restons vigilants et prudents afin de ne mettre personne en danger et pouvoir profiter de ces beaux jours qui s'annoncent.
Benoît
Mail de Ben le 16 Janvier 2020
Bonjour tout le monde,
Pour ceux qui étaient absents, distraits, sur leur smartphone, qui blagassaient, ou qui s'en tapent le coquillard, voici tout de même un rappel de ce que j'ai dit lors de l'AG avec en prime quelques précisions.
A lire donc même si vous avez été sage et que vous avez tout écouté tout bien bien.
Arriver à l'heure : départ 8h l'été ou 8h30 l'hiver. Si l'on veut partir à l'heure prévoir d'arriver 5/10mn avant pour dire bonjour et se raconter 1 ou 2 âneries. Certains viennent de loin et font l'effort d'être ponctuels.
Prévoir éclairage surtout en cas de temps brumeux, nuageux, pluie … ainsi que des vêtements ou accessoires VISIBLES(casque, gants, surchaussures...).
Guidon de triathlon: normalement son utilisation est proscrite en peloton. Pourquoi ? les freins ne sont pas à portée des doigts lorsqu'on est en position triathlon.
Je demanderai donc à ceux dont le vélo en est équipé de ne s'en servir qu'avec parcimonie (un copain à moi) et uniquement lorsqu'on est devant et lorsque les conditions sont favorables: pas de vent latéral, bon revêtement, route relativement rectiligne, etc ...
Circuits :
« faut-il s'écarter à gauche ou à droite » ?
Je prends la décision unilatéralement de vous demander de passer le relais en vous écartant par la gauche.
POURQUOI
Rappel :
On ne laisse pas quelqu'un en route sauf si celui-ci décide de rentrer seul après en avoir avisé le groupe.
On roule de manière à ce que tout le monde puisse suivre, hormis quelques accélérations, panneaux, côtes, après lesquels il faudra se regrouper et observer un temps de récup active suffisant pour tout le monde.
Toutes ces recommandations peuvent paraître fastidieuses, rabat-joies, contraignantes, mais cela reste des recommandations. Je vous en fais part pour que l'on roule mieux, avec une meilleure cohésion, que cela puisse aider à éviter les chutes. Vous n'êtes pas obligés de les suivre à la lettre. Je vous demande simplement chacun d'y penser de temps en temps.
Bonne route à toutes et tous
Ben
Salut à tous,
Ces nouvelles pas très réjouissantes nous rappellent qu'il faut rester prudents.
Il faut prolonger au maximum le plaisir de se retrouver le samedi. Pour cela, n'oublions pas les quelques précautions que nous avons en partie mises entre parenthèses.
Tout d'abord, on ne se serre plus la main, mais ça, c'est bien rentré dans les moeurs.
Au départ et à l'arrivée, gardons nos distances.
Ensuite, même si nous aimons nous retrouver tous ensemble comme samedi dernier où nous étions un impressionnant peloton de 30, nous devrions faire des groupes. Cela réduit forcément le risque si nous sommes moins nombreux à pédaler ensembles. C'est moins sympa mais ce n'est que provisoire, du moins sanitairement parlant.
Un petit rappel, ne pas se moucher en plein milieu du groupe. Un petit coup d'oeil pour voir si on peut se déporter ou on se laisse glisser en queue de peloton et on se soulage à l'écart du peloton.
En résumé, restons vigilants et prudents afin de ne mettre personne en danger et pouvoir profiter de ces beaux jours qui s'annoncent.
Benoît
Mail de Ben le 16 Janvier 2020
Bonjour tout le monde,
Pour ceux qui étaient absents, distraits, sur leur smartphone, qui blagassaient, ou qui s'en tapent le coquillard, voici tout de même un rappel de ce que j'ai dit lors de l'AG avec en prime quelques précisions.
A lire donc même si vous avez été sage et que vous avez tout écouté tout bien bien.
Arriver à l'heure : départ 8h l'été ou 8h30 l'hiver. Si l'on veut partir à l'heure prévoir d'arriver 5/10mn avant pour dire bonjour et se raconter 1 ou 2 âneries. Certains viennent de loin et font l'effort d'être ponctuels.
Prévoir éclairage surtout en cas de temps brumeux, nuageux, pluie … ainsi que des vêtements ou accessoires VISIBLES(casque, gants, surchaussures...).
Guidon de triathlon: normalement son utilisation est proscrite en peloton. Pourquoi ? les freins ne sont pas à portée des doigts lorsqu'on est en position triathlon.
Je demanderai donc à ceux dont le vélo en est équipé de ne s'en servir qu'avec parcimonie (un copain à moi) et uniquement lorsqu'on est devant et lorsque les conditions sont favorables: pas de vent latéral, bon revêtement, route relativement rectiligne, etc ...
Circuits :
- être à l'écoute au départ et lors du premier arrêt (pipi) sur le circuit décidé et les groupes constitués
- respecter les indications de celui qui a pris l'initiative du parcours
- il est possible que parfois on change le circuit histoire de rompre la monotonie. On pourra faire des variantes mais aussi inverser le sens du circuit habituel. A voir avant le départ et vérifier que tout le monde a bien compris. On gardera à peu près les mêmes distances.
« faut-il s'écarter à gauche ou à droite » ?
Je prends la décision unilatéralement de vous demander de passer le relais en vous écartant par la gauche.
POURQUOI
- si on s'écarte à droite et que vous voulez vous laisser glisser vers la queue du groupe, chaque cycliste désirant vous doubler devra faire un écart sur la gauche pour vous éviter
- si on s'écarte à gauche, seul le cycliste laissant le relais se déporte sur la gauche pour se laisser dépasser par la droite (c'est en principe comme cela que l'on fait dans les pelotons)
- avant de s'écarter à gauche, jeter un coup d'oeil vers l'arrière s'il n'y a pas de véhicule qui arrive
- faire un signe du coude pour inciter le suivant à passer
- si celui qui suit ne veut pas prendre le relais il s'écarte en même temps que le premier et incite le suivant à passer - ne pas couper son effort complètement au risque de faire chuter les suivants
- si celui qui est en tête ne s'écarte pas, soit on le laisse devant jusqu'à ce qu'il en ait marre et s'écarte de lui même, soit on peut lui demander de s'écarter par un aimable "écarte !", soit (si l'espace est suffisant) passer à droite en le prévenant par une petite tape sur le côté et lui parler pour qu'il ne soit pas surpris. Cette dernière technique n'est à utiliser que si l'on est sûr de soi, que l'on maîtrise bien son vélo, que celui qui est devant ne sera pas surpris par notre manoeuvre.
QUAND
La durée des relais est fonction de beaucoup de facteurs: la vitesse, sa propre forme et son envie, celle des autres, le vent, etc ... Bref, ce n'est qu'une question de sensations, de savoir si on veut conserver la cohésion du groupe ou tout faire péter ... On peut sentir le bon moment pour prendre le relais par exemple si on constate que celui qui est devant montre des signes de fatigue ou ralenti légèrement.
On peut très bien prendre des relais à tour de rôle même si la vitesse n'est pas très rapide. Dans ce cas-là on prend son relais sans accélérer, on se cale sur la vitesse du groupe.
"Prendre des relais" n'est pas forcément une chose à décider, à établir de manière précise dans telle ou telle circonstance. Prendre un relais signifie simplement passer devant quelque soit la vitesse ou les conditions. Prendre un relais ce n'est pas une attaque. On prend le relais pour soulager celui qui vous précède et ainsi donner une vitesse du peloton supérieure à celle que l'on aurait si on était seul.
Toutes ces recommandations ne sont pas des obligations ! il y va du bon sens de chacun
Rappel :
- première partie à un rythme modéré (on peut rouler à 25km/h, c'est pas si grave que ça...)
- possibilité d'accélération avant Martillac ou Castelneau (soit environ 45mn/1h après le départ° permettant de se tester pour voir dans quel groupe on veut continuer après l'arrêt pipi (cette accélération n'empêche pas de regarder derrière pour voir s'il y a un problème ou des retardés)
- lors de l'arrêt définir deux groupes
- s'il n'y a qu'un groupe, rouler de manière à ce que tout le monde puisse suivre (si forte accélération, se relever après la côte, le panneau, pour se regrouper).
On ne laisse pas quelqu'un en route sauf si celui-ci décide de rentrer seul après en avoir avisé le groupe.
On roule de manière à ce que tout le monde puisse suivre, hormis quelques accélérations, panneaux, côtes, après lesquels il faudra se regrouper et observer un temps de récup active suffisant pour tout le monde.
Toutes ces recommandations peuvent paraître fastidieuses, rabat-joies, contraignantes, mais cela reste des recommandations. Je vous en fais part pour que l'on roule mieux, avec une meilleure cohésion, que cela puisse aider à éviter les chutes. Vous n'êtes pas obligés de les suivre à la lettre. Je vous demande simplement chacun d'y penser de temps en temps.
Bonne route à toutes et tous
Ben